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哈曼展示概念数字驾驶舱:不止有OLED还有QLED
栏目分类:行业新闻   发布日期:2018-01-09   浏览次数:

据悉,数字驾驶舱基于玛莎拉蒂GranCabrio打造,哈曼在仪表板上安装了来自三星的OLED和QLED屏。至于后端则安装了基于云端技术的个性化信息系统并将驾驶者的数字资料和偏好都导入了汽车系统中。 在过去十多年的时间里,电子一直是改变汽车仪表板的关键角色,其

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据悉,数字驾驶舱基于玛莎拉蒂GranCabrio打造,哈曼在仪表板上安装了来自三星的OLED和QLED屏。至于后端则安装了基于云端技术的个性化信息系统并将驾驶者的数字资料和偏好都导入了汽车系统中。

在过去十多年的时间里,电子一直是改变汽车仪表板的关键角色,其将导航系统和电话接听功能都整合到了系统中。然而现在,汽车制造商却没能赶上联网电子技术的发展速度,这使得该领域一直没能迎来较大的变革。反之,许多大型科技公司开始在汽车领域寻找巨大的发展机遇。

据了解,哈曼在数字驾驶舱安装的OLED使得其完全融合到中控台中,而不是一块单独的屏幕。中控台上的三个表盘也使用了内嵌式OLED屏幕。

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而看起来会成为汽车未来发展趋势的虚拟助手同样也没有被哈曼落下,它将市面上的语音助手都整合进来,比如让亚马逊Alexa打开家里的电灯或让三星的Bixby提供日程安排信息。虚拟助手拥有更大的灵活性,它能执行比车载语音识别系统更多的任务。

然而一般情况下,语音助手不会展开更有深度的汽车任务,如无法让Alexa告知汽车轮胎的胎压。但哈曼的概念却能解决这一难题,通过跟云端的连接,汽车可以提供保养记录、燃油经济数字等汽车相关的数据信息。像胎压这种问题,哈曼可以利用云端的数据推算出。这代表了云技术将在未来的汽车领域扮演非常重要的角色。

除了为驾驶者带来更强大的驾驶功能之外,哈曼概念驾驶舱还为乘客也带来了更好的乘坐体验。在驾驶者右边到副驾这边,仪表板中安装了一块QLED屏幕,它可以在为驾驶者显示导航的时候利用右边的屏幕为副驾的人提供其他视频内容。

哈曼的概念数字驾驶舱代表了一个新的时代,在这个时代里,驾驶者们将能选择自己喜欢的数字助手并让自己的个人信息游走在指尖之中。

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